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光匯云油APP再迭代,專注極致加油體驗

Time:2018/12/13 09:14:41
光匯云油APP再迭代,專注極致加油體驗 汽車殿堂

光匯云油APP在上周再次迭代,最新版的光匯云油APP推出了加油一鍵掃碼功能。用戶可直接將加油付款碼添加于手機桌面,付款出示即可。

作為加油消費領域的創新類APP,光匯云油今年斬獲頗豐,用戶數突破1200萬后,又與大疆、微眾銀行一同入選“大灣區最佳原創力榜單”。在發展勢頭正猛的時候,產品再度升級,此次升級背后的邏輯是什么?

“光匯云油一直致力于打造極致的加油消費體驗。這是我們的主要方向。”光匯云油負責人表示。

傳統的加油卡,一直存在加油難,攜帶不便,無法退款等為車主詬病的痛點,而光匯云油擁有26年石油產業鏈經驗,正可以借這一優勢,通過互聯網技術幫助用戶解決這類痛點。

“目前我們這款云油加油卡產品,能夠支持全國加油站,且提供全年加油88折優惠,重點是該折扣可與加油站自身的優惠重疊。”

風口已變

此時的互聯網行業,大玩家相繼完成了生態布局,后繼玩家在各個垂直領域上展開了新一輪的廝殺。

縱觀各個垂直領域,智能硬件領域的大疆創新、優必選、makeblock;內容算法領域的今日頭條;互金領域的螞蟻金服、微眾銀行;柔屏領域的柔宇科技等等;流媒體音樂領域的騰訊音樂、網易音樂等各領風騷。

就在近期,騰訊音樂登錄美股,在流媒體音樂領域獨樹一幟的它,開盤達14.1美元/股,較發行價13美元大漲8.5%,,市值超過1500億,幾近一個網易集團的市值!這使所有在垂直產業試水的玩家都振奮了。

但對垂直行業的改造,是互聯網的深水區。這要求玩家要有更高級別的思維和專業能力,更要有ALL IN的態度。否則只能曇花一現。

“互聯網改變了傳統的衣食住行,目前也已影響到加油領域。”光匯云油負責人說道。

資深石油媒體人分析,目前加油消費行業的互聯網滲透率不到10%,仍存在著巨大的增長空間。

官方數據顯示,單加油消費領域,截至2018年6月底,全國機動車保有量達3.19億輛,其中汽車保有量達2.29億輛,2018年上半年新注冊登記汽車達1381萬輛。以個人名義登記的小型載客汽車和微型載客汽車(私家車)保有量達1.8億輛,占汽車總量的78.6%,2018年以來保有量月均增加166萬輛,保持持續快速增長。也就是說,即使按今年油價的中位數(7元/升)計算,這個領域一年就有2.75萬億的市場規模。

玩法升級

“凡有的,還要加倍給他叫他多余;沒有的,連他所有的也要奪過來。”這是互聯網新興市場上的馬太效應。頭部玩家能占領大部分的市場份額,并持續擴大,從而對靠后的其他玩家形成擠壓。

打車用滴滴,訂外賣用美團,訂機票用攜程,短視頻用抖音,其他平臺要再爭奪市場,只能靠高成本的燒錢補貼方式搶占用戶注意力。但這種打法早已過時,過高的成本也已使許多玩家難以為繼。

“遇到特殊領域,這套打法副作用更大”互聯網資深人士提到。

比如在加油消費領域,由于能源天生的的稀缺性和壟斷性,下游產業乃至消費端無法自主把握油價。企業想要解決用戶的“加油難,加油貴”等痛點,其實也是企業自身的痛點。

“企業自身解決不了的問題,卻號稱可以幫用戶解決,很多產品看起來加油折扣很高,但本質上還是靠燒錢補貼,沒有自身的核心價值。”一位互聯網行業觀察家說道。

光匯云油擁有26年的石油全產業鏈,世界前十的儲油能力以及專業的原油市場的分析團隊等內在基因,使得他們的加油卡產品在提供加油折扣的方式上與其他企業的邏輯不同。

“如果我們在油價較低的時期提前儲備了足夠多的現貨,那在油價上浮的時候提供加油折扣,對于我們來說,其實是與用戶共享紅利”。光匯云油負責人說道。

另外,光匯云油還通過數字化技術進行轉型,提高重資產端的運營效率。其在線儲油功能,不僅將大大提升汽車主購油的靈活性,也將提高光匯石油儲油供油業務的靈活性。

目前行業普遍不盈利,因為成本太高,變現能力弱。這幾乎是市場對加油消費行業的一致看法。

一方面是行業的發展困境,另一方面是自身的發展優勢。在經濟周期下行的情況下,此時光匯云油在加油消費領域某種程度上已經走在了前面,加上依托光匯石油集團完整的油氣產業鏈的支撐,未來可期。但是,在這塊沃土上,滴滴、瓜子,京東,阿里等大玩家的入場,實力上同樣不可小覷。

“這是一場硬戰,我們需要在這個過程中建立起自己的護城河,目前來看,我們有實力也有足夠經驗去完成這件事。”光匯云油負責人說。

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