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從兩度被資本市場拋棄的星恒電源看鋰電

Time:2019/01/15 07:35:10

中原網訊(文/肖華)2017年9月1日,納川股份發布公告,公司擬收購標的為星恒電源的股權。而2018年7月30日晚間,納川股份發布了系列公告宣布將終止收購。

2018年7月30日萬通地產曾宣布,擬收購星恒電源合計78.284%股權。同年12月16日下午,萬通地產再次發布公告稱,公司終止收購。

2年兩次收購都以終止結束,說明隨著新能源汽車產業的快速發展、補貼的退坡,資本市場和主機廠都已逐漸的趨于理性,盲目投資和一窩蜂造車的時代將一去不復返。

星恒電源成立于2003年,主要生產電動兩輪車的鋰電池,2014年在國家新能源汽車補貼政策的大背景下,進軍新能源汽車領域。由于自行車電池具有成本優勢,價格低廉,而當時新能源汽車也處于為了補貼瘋狂造車的檔口,沒有行業門檻,因此星恒電源也曾在電動物流車領域紅極一時。但是隨著國家對于騙補的追責,3萬公里運營要求等政策的出臺,造車不再盲目。隨著市場的成熟,整車廠對于電池的認識和理解也達到了新的水平。隨著補貼退坡,LG、三星電芯的回歸市場,價格低廉、產品質量不過關的鋰電池產品在新能源汽車行業不再會有市場。從星恒電源在新能源汽車市場的爆發到2度被資本市場拋棄可以看出,那些靠鉛酸電池、自行車電池的理念來生產動力電池的企業終將被整車廠和資本市場淘汰。

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關鍵字:電池車市
 
 
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