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開領克02回家過年,我的2018小目標終于實現了

Time:2019/01/26 02:02:18

回家過年,與家人團聚,對于一個離家在外打拼的北漂來說原本應是一年中最為幸福的也最值得期待的時刻。但是,春運買票難的問題卻成為了橫在每一個歸心似箭的游子與家人之間最大的屏障。

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火車票買不到,飛機票動輒就是全價甚至頭等艙,想要用一個合理的價格回家過年可謂難上加難。而隨著近年來汽車的普及,開車回家過年成為越來越多人首選的交通方式,尤其是對于本人這種在北京工作的大同人來說,300-400公里、約5個小時的路程正是開車回家的最佳距離,而前幾年看著那些開車回家的小伙伴們分外眼紅的我也終于在2018年實現了自己買車的小目標,領克02也在今年春節取代了火車成為伴我回家的小伙伴。

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別看從北京到大同的路程只有300多公里,而且幾乎全程高速,但實際上這一段路程還是包含了多種路況,包括北京城里與大同城里的城市擁堵路況、北京市內多彎的京藏高速以及京藏高速河北山西段的高速巡航路段。因此,這樣的綜合路況無疑是對領克02在動力、操控以及舒適性等方面的一個綜合考量,而對于買車以來一直都在北京城里上下班擁堵路況中駕駛的我來說,也能真正地對領克02有一個更深入的了解。

下面就來說一下我從北京到大同的回家路上對于領克02的一些駕駛體驗。

之所以購買領克02,除了時尚前衛的設計,更多的是看重領克與沃爾沃之間在技術上的緊密聯系,因此在選擇車型時毫不猶豫地購買了使用與沃爾沃XC40同款發動機的2.0T版本,而2.0T兩驅勁Pro車型所使用的愛信6AT變速箱,無疑是目前最讓人放心的變速箱之一,因此在這次長距離的高速駕駛中,這套"王牌"動力總成讓我切實體會到了領克02充沛的動力。

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領克02所使用的這臺2.0T發動機最大馬力190匹,最大扭矩更是高達300牛米,這對于一臺1.5噸重的車來說已經足夠用了,甚至有些"大馬拉小車"了,即便是在100km/h的高速行駛中超車,也不需要將油門踏板踩得很深,就會有源源不斷的動力讓車輛瞬間提速至120km/h甚至更高,而且發動機也不會在提速過程中發出明顯的"嘶吼聲",讓我在"車跡罕至"的京大高速上一騎絕塵。

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除了順暢的動力表現,領克02的操控功力也給我留下了很深刻的印象,而說到操控就不得不提到在京藏高速這段"山路"上的駕駛感受了。

也許是我出發的夠早,作為常規堵點的京藏高速竟然一路暢通,除了兩三次短暫地經歷了行駛緩慢路段,大多數時間都保持著不錯的行進速度,而京藏高速的多彎路況正式展現領克02操控實力的最佳時機。

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領克02的轉向力度調校的比較輕盈,這非常適合在京藏高速這種多彎路段,即便連續轉彎也沒有讓我的手臂感到任何的酸疼,開起來輕松愜意,一個人無聊單調的路程甚至有了一些自駕游的逍遙自在之感。隨著車速的逐漸提高,方向盤的轉向力度也會隨之變重,這樣的設定保證了高速行車安全。

而另一個讓原本緊繃的山路駕駛變得輕松自如的原因,是領克02的底盤調教在運動與舒適之間找到了一個很好的平衡點,它的懸掛調校非常到位,彈簧的初段比較軟,可以過濾掉大部分的細小振動,而在通過減速帶所帶來的較大顛簸時,領克02又能夠能夠展現出其懸掛的韌性。

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清晨的北京城最美的地方就在于不堵車,但每天開車上下班通勤的我對于北京的早晚高峰堵車已經再熟悉不過了。當車輛在市區中走走停停,車輛起步初段油門雖然靈敏但也比較線性,渦輪增壓發動機常見的"一竄一竄"的感受并不明顯,6AT在低檔位之間的升降切換非常順暢,怠速蠕行過程也有足夠的扭力進行推動,不會出現低速無力的情況。配合變速箱積極升擋,輕松提速不成問題。

雖然北京到大同的路程不算太遠,但一個人在差不多300公里的高速駕駛中也難免有些疲憊和乏味,而領克02搭載的多項駕駛輔助系統和豐富的多媒體娛樂功能都起到了很好的緩解作用。

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領克02所搭載的自適應巡航功能很好地解放了右腳,通過對跟車時間和距離的綜合設定,系統可讓車輛與前車始終保持一個安全的跟車距離,這相比定速續航又省去了踩剎車或是調整巡航車速的操作,可以讓駕駛員在路程中得到相應的休息。

此外,領克02配備了共10個喇叭的燕飛利仕音響系統,頂級的音響效果讓一個人的旅途也不再無聊,而領克02車廂的靜音水平也是保證音響系統能夠發揮最好效果的保障。

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當然,除了無聊和疲憊,長途駕駛中最讓人擔心的還是安全問題,這也是我選擇領克品牌的主要原因之一。有著沃爾沃技術支持的領克,在02這款車上配備了武裝到牙齒的主動安全系統,例如并線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車甚至路標識別和疲勞駕駛提醒應有盡有, 這個水平的配置在同價位的里幾乎沒有第二款車可以做到。

終于,在經歷了五個小時路程后,我在午飯時間達到了我的老家——大同,而此時,我的一群高中同學已經圍坐在飯桌前等著為我接風。茶過三巡、菜過五味,知道我是開車回家的小伙伴們要求圍觀一下我的新車,雖然我不是同學中最先買車的一個,但他們卻對我的領克02表現出了前所未有的好奇,而領克02吸引他們的主要有兩點:一是前衛的造型、二是這么豪華的內飾要賣多少錢。

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在外觀方面,領克02最吸引人的自然是與眾不同的車頭造型,高高隆起的LED大燈以及貫穿左右的黑色進氣格柵讓02的回頭率爆表,而溜背的轎跑式造型也讓02雖然身為SUV,但充滿了動感與個性,符合我們90后年輕人的喜好,甚至有幾個此前堅決不買SUV的同學在看了領克02后表示"領克02刷新了他們對SUV的三觀"。

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隨后,有三個同學按捺不住對它的好奇,一定要我帶他們去"試駕"一下,而當他們坐進車廂之后,更多的問題就向我拋來。

首先就是:"這車豪華感這么強、做工這么精致,要賣多少錢?二三十萬是要的吧?"而這個問題更加讓我堅定地認為,買領克02沒買錯。

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當我告訴他們這車只要十幾萬,而且領克是吉利旗艦的高端品牌時,他們露出了更加驚訝的表情,紛紛表示沒想到中國品牌也能做出這么漂亮的車,而且相比自家的國外品牌一點都不差。

可以說,在我今年過年回家的第一天,領克02就讓我在同學面前賺足了面子,而類似的場景在過年的幾天中也多次出現在我和親戚、朋友聚會時,領克02不僅讓我解決了以往每年春節都發愁的"回家難"問題,還小小地滿足了一下我的虛榮心,畢竟開著一輛大家都喜歡的車也算是讓我離"衣錦還鄉"這四個字又近了一步。

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關鍵字:沃爾沃吉利
 
 
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