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月行30000公里,20年老司機為格爾發K7LNG重卡瘋狂打CALL

Time:2019/02/21 09:06:26

對于常年穿梭于西安到新疆烏魯木齊、阿克蘇、藏區等地的的格爾發K7車主王渤翔來說,每年跑過的里程繞地球三、四圈并不是稀罕事。而在這條每趟往返差不多6000多公里的路上,只有他和他雇傭的一名駕駛員搭檔,以及一輛格爾發K7LNG重卡。

有人說,占據國土面積六分之一的新疆,它的風景包含了整個世界;而走在新疆的公路上,你就能近距離看到整個世界!新疆的路,絕對是稱得上是新疆最最超值的“景點”。而就在這條能看到整個世界的路上,王渤翔和他的格爾發K7不斷開始并結束著一段段快遞貨運的故事……

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這輛格爾發K7LNG重卡是9月13日提的車,運營也不過才4個多月。談到為何購買格爾發K7,老王表示他很早以前就在路上見過格爾發K7,對它的外觀設計一見傾心,他說:“人不管在什么年紀,都有對美的追求,我希望我跑車時候也能吸引別人,車就顯得很重要。”于是在今年選車時,老王義無反顧的選擇了格爾發K7,他對這輛車的評價非常高,用他的話說“杠杠滴”。

三大件可靠安全“杠杠滴”

只有在新疆跑過一程的司機才知道這條路到底有多危險,對于新疆的公路物流運輸來說,最難得就是路上時不時而來的橫風,“個別路上橫風肆虐的時候,可以把一輛滿載的貨車掀起來,但這樣的時候并不是很多。多數在12級左右的風,平均一年比較多的是7——8級風,這樣的天氣對于公路運輸也存在一定的挑戰性。”除此之外,令老司機王渤翔擔心還有大雪天氣,道路條件更為嚴苛,地面非常濕滑,而且視線也受阻,很多常年駕駛大貨車的老司機也受困于此。

對車輛的可靠、安全提出了更高的要求。

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據王渤翔介紹,他的這輛430馬力格爾發K7 LNG牽引車是目前大馬力新能源重卡產品的實力代表,搭載的發動機是曼技術動力,扭矩2550N.m,13L排量,采埃孚16檔手動變速箱,動力性能非常突出,上坡不費勁。

2550N.m的扭矩在同馬力段新能源重卡中,王渤翔的這輛格爾發K7屬于大馬力、大扭矩、小速比的黃金組合,作為理工控的王渤翔非常熱衷研究車,而這也是他選擇大扭矩的格爾發K7的原因。“為什么說扭矩越大的發動機加速性能更好,就比如兩輛相同重量的車在同一起跑線,現在一輛車由2個人推,另一輛車由10個人推,同時開始推前進100米,十個人用時10秒就能向前推進100米,而兩個人則需要20秒甚至更長時間才能推進100米。同樣道理大扭矩發動機的起步性能相對小扭矩發動機要更快。”老王娓娓道來他的選車之道。2550N.m的大扭矩發動機不僅能讓車輛的平原加速性能更好,應對山區丘陵路況更是游刃有余,不需要通過頻繁的降檔來保證車輛的驅動力。這樣就能保證平均時速不會下降太多,有著更好的時效性。這輛車還配裝了液力緩速器,神器”最大的優勢是在長下坡過程中可以大幅較少剎車裝置的使用,大大提升行車安全性,同時可以緩解司機緊張的情緒和駕駛疲勞強度,下坡時從容應對。既保障了王渤翔對高效率的高要求,同時也保證了更安全的運營。

王渤翔的這輛格爾發K7采用的是平地板設計,駕駛室內部更寬大;氣囊減震座椅、多功能方向盤、寬闊臥鋪、充足儲物空間等全新內飾提升,加上駕駛室良好的密封性,將LNG產品舒適性體驗提高到更豪華的水平。

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運營更經濟環保“杠杠滴”

在王渤翔看來,在新疆跑運輸,車輛不僅要皮實耐糙,還要經濟高效。由于格爾發K7配裝的是高達2550N.m的大扭矩發動機,匹配的是速比更小的后橋,不但有著更高的可靠性和使用壽命,還有著更好的燃油經濟性,能為用戶創造更大的經濟效益。

這輛格爾發K7配裝的是995L燃氣的罐,能裝324公斤的天然氣,而同馬力段的市場上同類的lNG重卡車型氣罐的平均容量是950L,格爾發的氣罐容量相比同類產品裝的更多。擁有足夠大的氣罐容量,可以讓你長途運輸,沒有后顧之憂。

不僅裝得多而且運營成本也比較低,王渤翔介紹說:“百公里大概是70個氣,按照當地氣的價格5.25元計算,一個回來6000公里大約需要9000元錢,如果燃油的話大概需要11000元左右,單趟西安——阿克蘇往返大概比燃油能節省2000元錢,一個月按照最少往返4趟計算,一年48趟的話,最少能節省96000元的燃油費,差不多得100000元,只多不少。”因為氣罐比較大,王渤翔平均到烏魯木齊5200公里只需要加7次氣,到阿克蘇6000多公里需要加8——9次氣。

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月行30000公里,格爾發服務“杠杠滴”

為保障用戶在物流運輸的高效運營和更高的出勤率,格爾發全程、全時、全方位用戶出勤保駕護航。以王渤翔為例,西安——烏魯木齊,2600公里,往返就是5200公里,五天一個來回,一個月30000公里。曼技術發動機50000公里超長保養周期,跨越高端橋10萬公里保養周期,超長保養周期幫助用戶省錢、省心、不誤工。

格爾發根據區域、工況建立用戶微信群,銷售人員、服務人員、工程人與單人客戶建立微信群,形成一對一在線服務,建立vip服務群跟蹤服務。用戶有問題在群里提前反饋,服務站跟蹤客戶位置和備件到店情況,中心庫備件協調,大區統籌協調,保證客戶到服務站后第一時間有備件換,及時處理。確保用戶不誤工、高出勤。真正做到故障車險情就是命令,上到大區下到服務站全員隨時待命。

每逢別人問起王渤翔的格爾發K7,他總是豎起大拇指。20年卡車夢,如今到了不惑之年偏偏鐘情格爾發,用王渤翔的話說“因為車好所以信任”。

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