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萬高質保重磅發布《2018年中國平行進口汽車質保市場發展報告》

Time:2019/03/22 08:22:31

2018年,受到多種政策、關稅下調以及中美貿易戰對于美產進口車加征關稅等多方面的影響,我國平行進口汽車年度進口量在近五年內首次遭遇滑鐵盧,全年進口總量13.97萬,同比下滑18.6%。此年,各系別平行進口汽車進口量隨之出現較大幅度下滑。總體而言,美系、德系同比降幅較小,英系車降幅受路虎銷量下滑影響則高達45%。

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目前我國平行進口汽車主要來自于天津港、大連港、青島港、張家港、上海港、寧波港、福州港以及黃埔港。其中,天津港的平行進口汽車產業始于上世紀90年代,隨著產業的不斷發展,當地產業聚集力逐步顯現,得天獨厚的地理條件、多年的產業優勢和市場地位使得其一直保持著較為穩定的行業龍頭地位。截止2019年2月初,全國平行進口汽車試點企業新增42家,合計149家,主要集中在天津及東部沿海地區。

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近年來,我國政府除不斷完善平行進口汽車相關法規政策以及試點單位規劃,還不斷提升相關企業對于平行進口車的售后服務要求。根據國家相關法律規定,家用汽車包修期限自購車發票開具之日算起,不低于3年或6萬公里(以先到者為準),家用汽車三包有效期限不低于2年或5萬公里(以先到者為準),期間針對產品的質量問題,須提供免費維修。但事實上,現在市場內仍存在部分經銷商將“三大系統”服務稱為“三包”誤導購車消費者。這樣的三大系統質保服務與國家法律規定的三包服務的范圍相去甚遠。

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因此,面對未知的車輛故障,許多消費者選擇自行額外購買汽車質保來保障自身權益。目前,我國汽車質量保修服務主要分為三大類:專業第三方質量保修服務、汽車經銷商集團提供的自保服務以及保險公司提供的汽車質量責任險。汽車質量保修服務產品通常為整車三包或將車輛分為10-12大系統/總成,服務商針對一定數量的系統/總成或整車提供保障,保障范圍通常分為:基礎保障部件、核心保障部件;整車包修;質量三包服務(包修、包換、包退)。

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事實上,部分車主在初次購買汽車質保時,會將價格作為首要考慮因素,這樣的選擇標準弊端極大,容易導致車輛在真正發生故障時,出現服務商拒不履行合同義務等現象。據萬高質保數據庫報告顯示,在質保產品價格方面,一般而言基礎保障需要花費新車售價的5%~15%,全面保障則花費新車售價的15%~35%。若是您手中獲取的質保價格與該價格相差較遠,則您應仔細斟酌,多加對比服務合同內容,以免出現不必要的損失。

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車主們若是想要購買到一份可靠的質量保修服務,除考慮價格因素,還應綜合考慮質保服務企業的專業水平以及相關服務能力是否達標。一家優秀的售后服務企業,應具備符合質保服務的相關經營范圍和資質、較強的風險管控團隊、覆蓋較全面的售后服務范圍、專業的技術服務能力以及完善的零配件供應體系。

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質保產品是越全面越好嗎?其實不然,車主在購買質保服務時,選擇適合自己的即可。對于部分平行進口車品牌質量“過硬”的車主而言,若想經濟實惠,選擇較為常見的易損件進行保障即可!依據“萬高車型質量系數評價模型”,對各平行進口汽車品牌的質量評價,由高到低分別如下:日產豐田雷克薩斯三菱寶馬賓利福特、路虎、大眾奧迪林肯奔馳保時捷瑪莎拉蒂

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那么易損件都有哪些呢?據萬高質保數據庫調查顯示,平行進口汽車所有部件中,電氣系統、發動機、變速箱以及行駛系統是最容易出現故障的四大部件,而在維修費用方面,發動機、變速箱、傳動系統則是平行進口汽車平均維修費用最高的部件。因此,車輛一旦出現故障,若車主無提前為愛車購買質量保修服務,則車主將承擔較大的維修費用。在萬高質保數據庫中,平行進口汽車單次故障維修需要花費萬元以上的約占72%,2000元以下低維修金額占比約3%。由此可見質量保修服務的重要性。

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目前,雖然我國平行進口汽車質保服務尚在培育期,但由于平行進口車質保服務不僅能夠為車主鎖定和預控日益高漲的車輛維修費用,還能使車主享受到便捷、高效、專業的售后維修服務,因此未來發展前景可期。平行進口汽車質保市場的發展離不開各界的努力,除政府需不斷加強對于市場的監管,各汽車質保服務商還應不斷提升質保產品選擇性,加強質保產品定價合理性,切實保護車主的權益。未來,萬高質保將積極配合政府、行業組織以及各同盟,一同攜手推進我國平行進口汽車質保服務市場穩健發展。

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